Canadian Geographic
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St Lawrence Seaway

Système automatisé d’identification


La voie maritime s’est dotée de son premier système de contrôle de la circulation au milieu des années1960 pour venir à bout des embouteillages créés par les longues files de navires qui attendaient de franchir le canal Welland. Le système était rudimentaire, mais relativement efficace. Chaque écluse était munie de caméras de télévision en circuit fermé qui transmettaient des images à un centre de contrôle de la circulation pourvu d’un modèle réduit du canal mesurant neuf mètres de long, sur lequel circulaient des navires en bois. Les contrôleurs déplaçaient les répliques miniatures à l’aide de bâtons à mesure que les véritables navires transitaient par la voie maritime.

Aujourd’hui, la corporation canadienne et son équivalent américain emploient le système d’identification automatique (SIA), qui est la meilleure technologie connue. Les deux organismes ont été les premiers à l’adopter pour régler la circulation sur une voie navigable intérieure. Ils ont amorcé les mises à l’essai en 2000 et y ont travaillé pendant trois ans avant de procéder à l’implantation au début de la saison 2003. Les navires empruntant la voie maritime sont désormais tenus de posséder un transpondeur, qui transmet leur position par satellite GPS aux centres de contrôle de la circulation situés à Saint-Lambert et à St. Catharines du côté canadien et à l’écluse Eisenhower du côté américain. La position du navire s’affiche sur les écrans d’ordinateur des centres de contrôle de la circulation. Le système permet en outre aux capitaines ou à leurs officiers d’observer sur un écran d’ordinateur installé dans la timonerie leur propre progression et celle des navires voisins. Le SIA leur fournit également une estimation de l’heure à laquelle ils arriveront à chaque écluse ainsi que des renseignements précis sur la vitesse et la direction des vents, la profondeur de l’eau et les conditions de la glace.

Synopsis

Cette carte interactive met en relief des zones précises de la Voie maritime qui possèdent leur propre réseau d’écluses. Les utilisateurs peuvent cliquer sur une zone précise et visionner une vidéo qui retrace l’histoire et le fonctionnement de réseau d’écluses en question.













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